元スレ【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」のイオンエンジン異常について

宇宙天文news覧

前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 次へ / 要望・削除依頼は掲示板へ / 管理情報はtwitterで

854 :

>>851
ありがとう。

855 :

>852
福島キター！
必ず行きます。告知ありがとう！

857 = 856 :

ニュ速＋のスレで、日本の活躍が気に入らない、日本語は話せるけど日本人じゃない人が、暴れてる件について。

858 :

スレ違いだけどＩＳＳ初めてみた。
なんか感動した。

859 :

俺もさっきISS見た
ISSの中の人もはやぶさも、無事に帰ってきておくれ

860 :

>>857
いつものことだろ

861 :

JAXAの「国際宇宙ステーションを見よう」
http://kibo.tksc.jaxa.jp/

日時や角度はここで確認

862 :

>>850
＞「宇宙科学振興会です」「?????????」←会話がﾅﾆｿﾚｺﾜｲ状態に

ああそれ、多分「募金振興会」の関連組織だと思われたんだよw

863 :

祈りの「目覚めなさい」は、亡き姉のぞみの声

864 :

>>863
なるへそ。そんな設定だったのか・・・・。
確かに、工学実験衛星たちはMUSES（女神）だから、ワルキューレ達とも云える。
正確には、「はやぶさ」も妹だけど・・弟でも良かったよ。

865 :

>>799　出版社に問い合わせた結果

再度調べますと，たしかに，○○ 様のおっしゃる通り，
小惑星への着陸に最初に成功したのはＮＥＡＲシューメーカーでした。

今後，この記述に対して，修正を検討したいと存じます。
弊社 教科書の内容についてのご指摘，ありがとうございました。

引き続き，物理の勉強を頑張ってください。

866 :

>>865

＞引き続き，物理の勉強を頑張ってください。

バロスwww

867 :

>>866
きゃははｗ

868 :

問い合わせの最初に自分の立場を断っておくと吉。
俺も塾講師やってたときに似たようなことがあったｗ

869 :

一生勉強だなｗｗ

870 :

>>839
を見てポチろうかと思ったら売り切れていた ｏｒｚ

872 :

おお！
完売とは宇宙科学振興会始まって以来、
日本の宇宙科学広報が始まって以来の
快挙だな！
おめでとう！！

873 :

このまま他に大きな異常や不具合が出なかったとして、地球に戻ってこれる可能性は
大きいと考えてよい？　それとも危ういものなの？

874 :

今のところ障害となるトラブルはねじ伏せた
ただ最後の軌道修正の際にどうなるかは現時点では神の味噌汁

といったところか

875 :

プラネテスOP（通称　１分３０秒でわかる宇宙の歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=-jGm-ywRD2s
↓
ISAS（JAXAのはやぶさとかやる部署）版の改造動画
http://www.youtube.com/watch?v=LbvCKpk60Sw

元ネタ見た後に見ると、小ネタが凝ってて笑いながら泣ける・・・

876 :

まもなく進化してワープが可能になるはず

877 :

進化の速度がワープしないとそれは無理だ

878 :

>>873
現状のまま3月までいけば、確実に帰ってこれる。
「はやぶさ」自体の稼働時間が設計想定を超えてるので、
これ以降何がトラブるかは、>>874の通り神の味噌汁だ。

879 = 875 :

光子力エンジンとか原子力エンジンとか陽子エンジンとか
まだ？

880 :

>>879
・光子力エンジン　→　太陽帆実験（IKAROS）に期待せよ。
・原子力エンジン　→　宇宙へ安全かつ信頼性の高い運搬手段が生まれないと難しい。
しかしながら、遠い未来・・木星辺りまで有人探査が出来る時代までに、核融合エンジンを実用化しなければならない。
・陽子エンジン　→　イオンエンジンと同じ原理だろうと思うから・そのうち誰か実験しそうな気がする。

881 = 875 :

俺らが子供の頃の本にある、未来の宇宙船は
それらに、イオンエンジンとラム（スクラム）ジェットエンジンだったな。

882 = 880 :

>>881
原理は、古くツィオルコフスキーが、イオンエンジンだった。
ラムジェットエンジンは、NASAの技術者がマーキュリー計画の頃考案。
スクラムジェットエンジンは、NASAの技術者が同じくマーキュリー計画の頃考案。
原子力エンジンは、パルス型がオリオン計画とダイダロス計画で示されたもの。

その前にも、原子力エンジンはソ連と米国の冷戦時代に実験フェーズにあった。
だからじゃないかな？

883 = 878 :

>>882
原子力エンジンは2001年宇宙の旅のディスカバリー号もだね。
かつては深宇宙探査に有望なエンジンとされてたんだが…

燃料棒と炉材を別々に打ち上げて、宇宙ステーションで炉心組立
とかで原子力イオンエンジンは出来ないもんかな。

884 :

>>880-881
そうなんだよ。そのラム（バサード）ジェットエンジンって、なんか磁場で宇宙空間の水素分子を集めてそれを燃料にしながら進むことができるとかいってたよ。
未だに真意がわからん。
圧縮機がないジェットエンジンのラムジェットとは違うんだよね？

あと、タンデムミラーエンジンもほしいな。

885 :

>>884
真意って、そのままじゃん。
宇宙のゴミを掃除して回り、そのゴミを燃やして前に進むのが恒星間ラムジェット推進。
推進速度が上がれば上がるほど、単位時間辺りに通過する空間の体積が上昇するから、
より多くのゴミを吸えるようになる（＝燃料が増える）。
これが出来れば銀河系なんか一またぎ、みたいな話が昔はよく出たもんだが。

886 :

>>885
銀河系は一またぎだけど、銀河系の外に出るととたんに燃料不足
になりそうな気もしないでもないですｗ

887 :

>>886
慣性航行でおkじゃないか？

888 :

週末にポチッたものが配達に来た。不在票。
ギリギリ間に合ったｗ >>871

889 :

>>885
その後そんなに星間物質落ちてないってことが分かりまして…

890 :

じゃマスドライバーでｗ

892 :

どっかの惑星の軌道に乗せて衛星みたいに回しといて迎えに行けば良いじゃない？

893 = 886 :

>>892
それなら今の軌道のままで良いんだよ。
でも、それだと回収まで何十年何百年かかるか判らない。

894 :

社会人になってから、中学時代に亡くした参考書が見つかっても、意味が無いんだよ。

だったら、英語の辞書を丸まま一冊、（暗記した単語は二度と再確認はしないぞ、と決意を込めて）
１ページずつ食べて、英語の達人になった宮沢元総理のほうが価値がある。

895 = 894 :

もちろん、英語の辞書食べても、科学的には
英語が出来るようになる何の栄養もありません。

はやぶさ本体が大気圏突入焼失しれな、物体としてのはやぶさが消失するのは同じです

896 = 894 :

→大気圏突入焼失しても

897 = 894 :

今週は今の時間帯に
ＮＨＫでロボコンの地方予選ダイジェストやってるよ
みんな見てみたらどう？

あらゆる手段を用いて、とにかく目的を達成するためにがんばる。
というのは、通じるものがある。

898 :

>>885
そうなのか。おしえてくれてありがとう。
なら、早く作らなくては。バサードラムジェットの工学試験衛星ってそろそろ作ってほしいな。

>>891
そうそう、それそれ。

900 :

JAXAiでは王立 科学博物館 シリーズみたいに
はやぶさ　かくや　ひまわり　などの日本の人工衛星の
プラモデルや模型をナゼ作らない・・・
Tシャツより確実に売れるだろう　
はやぶさの模型やプラモを買った金が　
はやぶさ弐号機の開発費や部品の一部に使われると
考えるだけでワクワクすると思うのは俺だけだろうか・・・　

前へ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 次へ / 要望・削除依頼は掲示板へ / 管理情報はtwitterで / 宇宙天文news一覧へ

類似してるかもしれないスレッド

• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」の帰還運用の再開について (1001) - [72%] - 2009/11/25 22:02 ○
• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」、カプセル内の微粒子は数十個に (388) - [66%] - 2010/9/29 23:16
• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」のカプセルから微量の気体採取--JAXA (659) - [61%] - 2010/9/18 6:16
• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」、月までの距離の2倍まで接近する軌道に (820) - [57%] - 2010/4/10 6:33 ○
• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」が最後のご奉公　惑星衝突予測に活用へ (647) - [57%] - 2009/7/3 5:16 ○
• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」、地球引力圏を通過する軌道に帰還 (1001) - [56%] - 2010/1/21 4:16 ○
• 【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」のエンジン再起動　2010年6月　地球帰還へ[02/04] (252) - [54%] - 2009/4/6 3:44
• 【宇宙探査機】小惑星探査機「はやぶさ」　ギネスに認定 ［06/13］ (406) - [53%] - 2011/8/4 3:01