元スレ【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ」のイオンエンジン異常について

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151 = 139 :

全国民が1年にたった1万2千円負担するだけでNASA並の予算になります。

152 :

まさに「おみやげは無事故でいいのよ、お父さん」だな。
小惑星からサンプルが採取出来てない鴨とか、もうそんなのは
関係ない、ゆっくりでいいからとにかく帰ってきて欲しい。

154 = 109 :

救援機飛ばすなら名前は「イトカワ」か、ミッション名を「ミッションイトカワ」で
異論は認めない

156 :

やっとこさ採取して、地球に戻ってきたサンプルがアンドロメダ・ストレイン・・・

157 = 155 :

>>151
逆定額給付金か　子供からジジババまで

結構大金だなｗ

158 = 74 :

>>126
・はやぶさの第一目的は、イオンエンジンの長時間稼働で、既に充分過ぎる成果を出した。
・はやぶさ救出機を開発するより、はやぶさ改良型を再びイトカワに、他の小惑星に向かわせた方が遥かに安価で、遥かに多くの成果が得られる。

159 :

なんでこういう国の威信をかけたプロジェクトにお金が回らなくて報道の扱いも小さいの？

160 :

はやぶさのフォルムが好きなんだよ俺は
帰還出来たとしても結局本体は大気圏突入で燃え尽きてしまうわけだからなぁ
まぁ小惑星イトカワのかけらが入っているであろう耐熱カプセルを、
豪州の砂漠にピンポイントで落とすってのも楽しみっちゃ楽しみなんだけどね

161 :

>>159
タイヤ屋が首相になっちまったから高速無料化とか、ガキ給付金とかにしか目がいってないからだよ

162 :

クソ脚本のドラマより、はやぶさのドキュメンタリーを作った方が泣けるだろ

163 :

一度軌道を深く潜って相対的に加速するんだ！

164 :

>>159
日本人が科学に興味ないから
科学よりノリピーに興味あるから

165 :

>>157
月1000円ならＮＨＫ受信料よりやすいやすい

166 :

大手マスコミが伝え始めたのは午後九時前後。
ニュー速＋にスレが立ったのは、十一時前。
それなりにスレは伸びているが、関心は低いな。

167 :

>>153
Aの再起動失敗？
あとはソーラーセイルか…。

168 :

http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20091109-OYT1T00774.htm?from=y10
他の情報や、JAXAの発表と合わないので、続報待ちですね。

169 :

>>167
Xe生ガス噴射もあるぞ

172 :

なあ、東京からだとどっちの空を見たらはやぶさが見えるんだい・・・

173 :

これまでの臨機応変の対応が凄かった。
その努力を形として残すためにも奇跡を起こしてくれ！

それにしても、政府は無関心だな・・・・

174 = 171 :

>>163
それ何ていう、ISSを追い抜くときのHTVｗ

>>164
またノリピーか
HTVのときといい

175 = 171 :

>>172
東の空に月
月の近くに火星
火星の近くにはやぶさ

176 :

とりあえず愛されてますねー

177 :

>>171
出来ることと出来ないことの区別も出来んガキは糞して寝ろ。
大人の話に首を突っ込むな

178 :

はやぶさ頑張れ超頑張れ

179 = 164 :

エンジン1個じゃ厳しいのは事実だな
どうにかソフトをアップデートして稼働時間の少ないAを運用出来ないかな
姿勢制御も厳しいだろうから大気圏再突入も難しいだろうけど
JAXAに優秀な頭脳がいることを望む
ハヤブサに幸あれ

180 = 172 :

>>175
ありがとう、ちょっと空を眺めてくるよ・・・

182 :

信じて待つのみ！

183 :

読売の情報によればA酢ラスタは起動しないらしい。

なぜ読売がそんなネタ仕入れたのかは謎だが

だが、俺はAががつんと強力にふきあがると信じてるがな。

184 = 164 :

C一つだと推力の関係から地球周回軌道とのランデブーは間に合わないのかね？
だれかわからないかな？
もし間に合わないにしても太陽に対する地球の軌道までノロノロ運転で来て→
Xe直噴射で姿勢制御→
地球との接近を待ち→
Xe直噴射＋cスラスタで姿勢制御して大気圏再突入ってのは無理？

185 = 166 :

>>181
読売の記事だとA・B共再起動に失敗したとあるが、当然奥の手までは使っていないと信じたい。

187 :

>>183
記事によってディテイルが若干違うのよ。。。
Aが残ってることを祈る

188 = 171 :

500 ：名無しさん＠十周年：2009/11/10(火) 00:52:35 ID:qzbTmZTy0
>>430
姿勢制御ならもう世界初を何度も繰り出すようなアクロバティックなことをやってるよ。

本来ならリアクションホイール3個で姿勢制御

⇒ ホイール1個壊れたのでホイール残り2個と化学スラスタで制御 (ここまでは普通の「こんなこともあろうかと」、な範囲)

⇒ ホイールさらに1個壊れた！化学スラスタ全損！燃料全部漏れた！漏れた燃料が機体内で凍ってる！！通信途絶！！！バッテリも壊れて太陽電池パネルは常に太陽を向けなきゃなんない！！！

⇒ 姿勢が狂っても、ほっとけば持ち直すように設計してたんだよね。こんなこともあろうかと。1年以内に60％の確率で通信回復するはず。ほうら3ヶ月で繋がったぜ！

⇒ とりあえずイオンエンジンの中和器から生キセノン吹かして姿勢制御。こんなこともあろうと中和器の向きを微妙にずらしてたんだよね。

⇒ 機体内をヒーターで暖めてベーキング。爆発しないようにゆっくりとね。気化した燃料はそのうち機体外に逃げるだろう。

⇒ 生キセノン吹かしつづけてると地球帰還用の燃料が足らなくね？あ、風車の原理で太陽光圧を利用して回転させて安定させればよくね？こんなこともあろうかと、回転軸が機体の中心を貫くように設計してたんだよ。

⇒ 地球帰還用のカプセルに採取した試料を入れるにはバッテリーの電力が必要だなぁ。でも極低温で短絡故障してるから充電すると爆発しそうだなぁ。あ、古川電工のおっちゃんが補充電回路で充電する裏技教えてくれた。ラッキー。

⇒ よし、地球帰還航行開始っと。イオンエンジンは3基生きてるからオッケー。ホイールは残り1個だから今のうちに何かいい手を考えておこうっと。

⇒ 地球帰還第一期軌道変換完了。半年お休みして、第二期軌道変換開始。イオンエンジンBはどうやら寿命らしい。お疲れさん。残り2基。

⇒ おや、メモリエラー(SEU)か。良くある良くある。とりあえずセーフホールドモードで指示待ちっと。地球から診断してもらってイオンエンジンも再起動出来たので巡航再開。

⇒ 「11/05: 今週のはやぶさ君 (11/5)」の冒頭に、いつもはある「今日も、はやぶさ君は地球に向かって順調に航海を続けています。」の一文がない。何か不吉な予感が・・・

⇒ 11/09: 「はやぶさ」イオンエンジン1基に異常」っっっっきゃーーーっ！

189 :

イオン岡田、なんとかしろよ

191 :

がんばれはやぶさ

192 :

Ａ「あ、オレだめ」
ＢＣＤ「早々にリタイヤしやがこのカスが！」
Ａ「すまん」
ーしばらく後ー
Ｂ「オレ、ダメかもしれん」
ＣＤ「オレらでがんばるよ！」
Ａ「ごくろうさま」
ＢＣＤ「おまえは黙ってろ！」
ーしばらく後ー
Ｄ「もうダメ・・・」
Ｃ「うう、俺一人じゃムリだ」
Ｂ「もうあきらめるしかないな」
Ａ「あのー・・」
ＢＣＤ「おまえは黙ってろっての！」
Ａ「いや、ひょっとしたらオレ動くかも」
ＢＣＤ「えええええ！？」