元スレ【宇宙】小惑星探査機「はやぶさ２」、2014年打ち上げ／ドラマチックにならない旅目指す…JAXA

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51 = 9 :

そうや、イオンエンジンを最初から姿勢制御装置としても
もっと使えるように設計しなおすんや
日本最高や

やっぱ国産技術にかぎるんや！！

54 :

>>52
2011年3月25日、スターダストはガス欠で運用終了

彗星探査機「スターダスト」、運用終了
http://www.astroarts.co.jp/news/2011/03/25stardust/index-j.shtml

57 = 9 :

>>54
チョン自慢のメジャーリーガー秋が、警官買収逮捕で
どたばたしている最中にこんな事件が

58 = 16 :

過去の衛星では国産のRWも壊れまくってますがな……

地球上をぐるぐる回って、数時間～1日で再挑戦のリトライのチャンスがある衛星と違い、
惑星探査機は失敗するとロストしたり再挑戦が数年後になるから、
信頼性は地球周回衛星の一桁上が欲しい。

61 :

有人打ち上げのための試験衛星HTVはないの？
できれば今の民主党全員貨物室に入れて打ち上げたい。非与圧で。

62 :

「そんなこともあろうかと～」も重要だけど、そこはリスクとコストのバランスか。

63 :

あかつきの前に言ってみろw

64 :

それより大地の後継機打ち上げてほしい。そしてグーグルアースよりも
解像度を上げてほしい。

66 = 64 :

イプシロンってさぁー　絶対ICBM用だよな。
あの形状は移動車輌に乗せるか、地下サイロや船舶からも発射できるようになってる。
いやICBMどころじゃないな。軌道待機型の新世代ミサイルになる。

68 :

>>26 >>38
はやぶさのスラスタは三菱重工製

>>40
現行型国産RW採用宇宙機の1号機はいぶき
みちびきのRWで製造不良があった件は関係ない

>>41
今ではバルブのセンサがレゴリスでショートしたのが原因じゃないかと言われてる

69 :

>>67
いっそ、海自の潜水艦が海中から、はやぶさ２を打ち上げたらどうだろう？
海洋国である日本らしい打ち上げだと思うんだが…

70 :

>>12
思いっきり解決済みじゃねーかその話。何を今さら。

72 = 68 :

>>67
そんな話はない
そもそもおおすみの甲板じゃロケットの噴射熱に耐えられないし

>>69
SLBMにするにはでかすぎる
あのデルタ型原潜をもってしても運用できないサイズ

73 :

ドラマチックにならないように、こんなこともあろうかと装備を満載しとくんだね

75 :

うおおおおおおおおおおおおおおおおお
はやぶさたん・・・・

76 = 16 :

>>68
それは、現行のホイールの話だな。

その成功（現時点では半分成功）の前には、死屍累々の歴史が有って、
運用を停止した衛星も複数ある。それらを失敗を分析して現行ホイールが作られている。

日本製だから無条件で高品質なんて無理。
やはり無価値の駄作で苦い思いをした後でないと高品質にはなりませぬ。

77 :

様々なギミックを取り付けて、非常の場合でも作動するようにしとくんだろうね。

とりあえず、つけとけば何かの役に立つかもしれない。

79 :

とりあえずクロス運転はきっと標準搭載されるんだろうなｗ

80 :

リアクションホイールをどうにかしなけりゃまた同じようになるだろ。
なんか、パラボラ(高指向性)をあきらめてフェーズドアレイを積むらしいが

81 :

打ち上げまで日本が存在しているだろうか

82 :

>>80
だからもうどうにかした（元に戻した）じゃん。

84 :

>>80
RWは問題のあった特注品をやめ実績のある標準品に変更
3個だったのを4個にして冗長性を上げてる

アンテナはフェーズドアレイじゃなくてラジアルラインスロットアレイ
パラボラより軽量高利得なアンテナで指向性も高い

85 :

>>74
ぢつは自己鍛造弾つきよw

86 :

>>80
だからRWの改良の実証機があかつきで、あかつきが平穏無事＝うまくいった　ってことだけど

87 :

>>38
厚顔無恥にもほどがあるわ

88 :

惑星の軌道投入に1度たりとも成功したことがないJAXAと

89 :

その前に国家破綻でご破算だよ。

90 :

これはもう今はこんなことしてる暇ないだろ？
フクシマを沈静化させる方法や他の原発での再発防止
という、緊急かつどんなに知恵を使っても及ばない難題に取り組むべきだろう
日本には優秀な人材山のように居るなら広く募ってこの危機にこそ立ち向かわないといけない
ロボット先進国とかいわれながら全く投入できなかったし
危機管理、緊急対処面へのモチベーションが足りない民族性からかな

91 :

小惑星「１９９９ＪＵ３」へ到着
そこになぜかミネルバを発見

92 :

>>61
搭乗員の望み通り韓国から打ち上げてやればいいw

93 :

次も絶対にうまく行く
必ず言って帰って来るよ。

94 :

>76
日本製RWははやぶさほどクリティカルな故障起こってない

仕様要求を満たすRWを製造元が作らなかったのが大きな原因であった事は否めない
一番の問題は、ITARの壁があり不良品の調査が出来にくい状況だったりする

日本で作ったほうが色々な面で良いことは確か

イトカワ到達までに1個、到達後に1個故障して、姿勢制御に余計なリソース喰われて結果的に
燃料配管にダメージ食らった

エンジンは設計寿命以上の耐久性を見せて充分な性能だったよ