宇宙庁を作るなら、国の直轄機関になるから
自衛隊のパイロットを出向させればいいのか。
国の直轄機関にさせるのは、最初の有人飛行を自衛官にさせるためかな？
そううがった見方をすればすべて説明つくな。
逆に最近選ばれた元パイロットは、実質二番手、ということだね。

>>247
画像のある記事にはこうある
>まだ仕様を決めるような段階ではないが、想定としては、
>打上げ能力が低軌道で25tのロケットが考えられているという。

HOPEを例に、おおざっぱに計算すると
機体重量 13トン　　　ペイロード 2トン
おおよそ2倍で4トンあたりかと。

ペイロード２トンから３トンでもいいかもな
年二回うちあげれば、人員の輸送と同時にＨＴＶを年一回打ち上げと同じほどの
貨物輸送能力が得られるわけだし。

HTVにはCBMを使うという利点があるので
そのまま置き換えることはできません。

シャトルにして、ペイロード重量を３トン
ということが可能になれば、人員輸送と貨物輸送を同時に解決だな。

シャトルなんて宇宙業界(？)的には失敗作扱いじゃないの？
日本のHOPEもESAの何だっけ？ヘルメスだっけ？
あのへんみんな開発やめちゃったでしょ？
再利用往還機より使い捨て機に回帰ってのが最近の流れでは？

ペイロードを３トン程度のシャトルにすれば効率的
ＨＴＶ打ち上げと有人カプセル方式の打ち上げするより安くなる可能性がある。
ＨＴＶ打ち上げは総額４００億円、カプセル方式打ち上げは４５０億円
シャトル方式なら一回の打ち上げ３５０億円から４００億円を×２
人間をステーションに運ぶと同時に３トン×２で６トンも貨物輸送できる。

>>256
シャトルは失敗と思ったからアメリカはシャトルに替わるロケット
を開発している訳だし。

物資輸送等々でシャトルという線はないだろ。
ＨＴＶから派生した様々な形態の中で、リフティングボディの帰還船という
形式がある可能性は否定できないけど。大きな荷物を運ぶのが目的であれば、
帰還する為の装置は一切無駄になる。人員の輸送だけが目的であれば、
普通のカプセル型で良い。

エネルギア＋ブランって理想的だったんだがなぁ …
まぁ、使い捨てに比べれば非効率なんだけどな。

アメリカはＸ－３７を発展させてくるだろう
欧州もエルメスを復活させるだろうな。

最先端を行くアメリカが全力で失敗したシャトルを
まだ望んでいるアホがいることに驚愕するばかりだ。
もう宗教に近いね

航空宇宙分野で日本は遅れているというか、実績が無いんで
やはり航空宇宙分野とすればシャトルなんでね。
いろいろよい実績を得ることが出来るんじゃないですか
これを飛ばせば、航空宇宙分野でも日本あり、というでかい顔が出来る。
自動車なんていくら売ってもたいして尊敬されませんしね、やはり航空宇宙分野じゃないと。

>>23

前張さんも色々大変だな。
過労死すんなよ。

>>206
ならないつうの

>>152

死ねよ

てめえはよ

>>6
ヤマネさんで

往還機は無翼式の使い捨て型ロケットと同形状のもの
にすべきでしょうな。

>>262
アメリカの失敗した点を日本の技術で克服した、新シャトルを日本が作るに決まってるだろ。
同じもの作ってどうすんだよ。バカじゃないの？

>>270
一体日本の技術でシャトルの何を克服するんだ？

シャトル厨はたのむから科学ニュース+からでてくるなよ

「我々ヨーロッパ人は互いの間では賢く写るが、日本人に比べるとはなはだ野蛮であると思う
私は毎日、日本人から教えられることを告白しなければならない
私は世界の中で、これほどまで天から才能を与えられた民族はないと思う。」

「京都は、ヨーロッパならローマにあたるが、科学、見識、文明はローマよりはるかに高尚である
信仰さえ別にすれば、我々は日本人よりもあきらかに劣っている」
　　　　　　　　　　　　　
１６世紀　イエズス会本部への報告書より
宣教師　ニエッキ・ソルド・オルガンティーノ

ＣＯ２を大量排出する宇宙ロケットを作るよりも
ダムを造ってＣＯ２排出の少ない水力発電を増やすべきです。
夢を目指すよりも地球の未来を救う事の方が大切ではないでしょうか？

>>40
ＪＡＸＡは無くなるが
宇宙庁が出来るんだが？

まぁジミンの作った信じられんほどの巨額債務のお陰で
使える額は現在と大して変わらないのが残念だがな

民主信者はいつまで自民自民といい続けるの？
自民の借金よりCO2対策費190兆のことを心配したらどうなの？

>>271

H-IIA型のロケットブースターと二段型ロケットで、
ブースターはCAMUIに使われているプラスチックと液体酸素の
ハイブリッドロケット、一段目は水素（もしくはLNG）、二段目も水素かLNGで、
ブースターと一段目は海上の空母もしくはメガフロートに着陸、二段目は
オービターのように周回してから種子島に着陸する往還ロケットを作ればいい。

シャトル計画復活か

>>273
キリスト教は劣った宗教、と素直に認められない時点で駄目駄目だね。
キリスト教とは、神の名の下に他民族を侵略することに使われている
悪魔の宗教。

そんな悪魔のキリスト教の狂信者の言うことが信用できるわけがない

>>282
三国人が言いそうなことだ

まぁ、第2二次世界大戦でフルボッコにされた側だけどなw

>>279
後は主翼は外して、再利用を諦めれば完璧でつねｗ

>>279
再利用するロケットに固体燃料を使う次点で克服不可能だと思う
メガフロートや空母もコストかかりすぎだし、メガフロートの外洋運行は無茶だろう
てかブースターがある時点でだめだね、純2段構成でブースター無しじゃないと
しかもエンジンは5回は簡単な点検だけでOKとか、
交換が容易だけど剥離せず、で水も吸わずに軽くて脆くない耐熱素材も必要

シャトルのような再利用機は安全確保のための整備に金がかかって
本来の目的である低コストが実現しない事がはっきりしちゃったんだよ。
>>275
宇宙発電が実現できれば発電によるCO2は0にできるかもよ！
核融合が実現できれば月のヘリウム3が必要になるかもよ！
いずれにしろ人類がただ生き延びるだけのためにも
宇宙進出の選択肢は保持しておくべきだと思う。

シャトルはロケットとか切り離していくからなあ
やっぱ次に作るなら何もかも内臓してないとね。
いわゆるスペースプレーンだね。
こうすると一見効率が悪いように見えて、完全再利用性や整備のしやすさなどからねえ

米シャトルは打ち上げに使うエンジンをシャトル本体に着けたのも敗因かな。
ロケット側に付いていればデッドウエイトを減らせるし、
再利用するにも打ち上げ後すぐ回収して整備に取り掛かれるし。

>>263
確かにね。

自動車の時代ではないな、もう。

>>287
わざわざ宇宙に出なくても、地上で太陽光発電して
洋上に風車を並べれば日本のエネルギーくらいまかなえるわ

発電設備を打ち上げてりゃエネルギー回収するのに何年かかるんだか

>>292
たぶん昼夜通しての電力供給安定を解決するより、
宇宙太陽光発電のほうが早いと思う、地上はコージェネレーションがうまく行かないとどうにも

>>293
無茶を言うなよ 19 t 打ち上げるのに 530 t のロケットが必要なんだぞ

ダムよりムダ！！！

　はやく月へ行こうぜ！！！

>>294
一応100万kW級の宇宙太陽光発電衛星を上げるのに研究費コミで2兆円だそうだ
原発の6倍ぐらいだし悪くないだろ

>>294
宇宙での太陽光発電は将来的な話だよ。
今の技術では無茶と言うか絵空事だけど、スペースプレーンとか軌道エレベーター
の技術的目処が付いたら宇宙での発電が安くなる可能性は有るって話じゃないかな。

ともかく2015年の試験衛星の結果見ないとな

>>298
翼はデッドウエイトだ！やはり有人飛行はカプセルで
と言ってるうちは無理だろな