【ケネディ宇宙センター（米フロリダ州）＝山田哲朗、吉田典之】
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は米東部時間５日午前６時２１分（日本時間午後７時２１分）、
山崎直子さん（３９）ら飛行士７人を乗せたスペースシャトル「ディスカバリー」
（アラン・ポインデクスター船長）を、ケネディ宇宙センターから打ち上げた。

シャトルは予定通りの軌道に入り、打ち上げは成功した。

シャトルは年内に退役の予定で、山崎さんが日本人最後の搭乗となる。
野口聡一さん（４４）が長期滞在中の国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に向かい、
初めて日本人２人が宇宙で出会う。

山崎さんは、飛行士に採用されてから１１年での初飛行。
日本人のシャトル搭乗は７人目、女性では向井千秋さん（５７）に次ぎ２人目となる。
今回の乗組員は３人が女性で、ＩＳＳに滞在中の女性１人とあわせ、
宇宙で女性４人が同時に滞在する初の機会となる。

ＮＡＳＡは今回を含め残り４回のシャトル飛行で、できるだけ多くの物資をＩＳＳに運び込む計画だ。
山崎さんは「ロードマスター」（物資移送責任者）として、実験装置など６トン以上の物資の搬入、
機器の設置などを管理する。飛行は１３日間で、１８日に帰還する予定。

シャトル退役後、２０１１年春からＩＳＳに長期滞在する古川聡さん（４６）ら日本人飛行士は、
ロシアの宇宙船ソユーズで往復する。

記事引用元：yomiuri.online （2010年4月5日19時30分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20100405-OYT1T00925.htm

NASA STS-131 Mission Information
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts131/index.html

おまけ　twitpic：The_Real_Jimmy氏撮影の打ち上げ画像
http://twitpic.com/1ddy5m
　

生で打ち上げ見たら感動するのかなー

あと４回だっけか。

日本もスペースシャトルのデザインを参考に、そろそろ「宇宙観光バス」を作れよ。
既に、国産エンジンは完成しているんだろ。
なら、最初に無人で月面と日本を往復させたらよい。よいビジネスになると思うが。

2番じゃ儲かりませんよ。仕分けしないで1番になろう。
NASAと同額の予算を付けたらNASAからも先端科学者がやってくる。

山崎さんは、飛行士に採用されてから１１年での初飛行。

土井さんの次に初飛行まで長いな

きぼうで野口さんと一緒に寝るのは嫌だｗ

>>3
＞日本もスペースシャトルのデザインを参考に、そろそろ「宇宙観光バス」を作れよ。
＞既に、国産エンジンは完成しているんだろ。
＞なら、最初に無人で月面と日本を往復させたらよい。よいビジネスになると思うが。

どういうビジネスになるんだ？

http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1369080&segment=149773

>>1
写真やべぇぇ。

>>6
観光はビジネスにはちょっとなりそうにないよなぁ。アメリカの会社みたいに官需メインで行かないと。

有人宇宙飛行そのものはなんかNASAの長官が日本もやってちょうだいとか言ってきたというニュースが
以前出ていたがあれもこれからどうなるんだろ。
HTVの信頼性を高めつつ、NASAから技術面で援助を受けられるならおいしいよね。

テレビで、ｲｹﾒﾝの旦那が「楽しんで…」って言ってるのを聞いてむかついた。
宇宙飛行士飛ばすのに、どんだけ日本国民の税金使ってるかわかってんのか

あんな極限の閉鎖環境じゃ楽しまないと精神死ぬ

>>12
ここにも山崎ダンナのアンチが沸いてるしw

ぶっちゃけ、楽しむ余裕なんてないくらいミッション中は忙しいし、
これまでの準備やら訓練やらでさんざん苦労してるだろ。
プライベートの香ばしいネタとは関係なく、
純粋に宇宙飛行士の訓練だけでどれほど大変か。

これまでの苦しい道のりとか、ミッション中の過密スケジュールとか、
なかなか楽しむ余裕が持てないからこそ、
「（それでも）楽しんできて」と送り出すことに意味があるわけで。

直子　効くわ
最近のオナネタだお

>>12カワイソス

「双方に日本人が搭乗した」と言う冠詞が無かったら、大して歴史的でもないと思われ

山崎さん素敵だなあ

どっかの旅行者とは違うことは分かるが、
金を払って乗せてもらっていることを考えるとまったく喜べないや・・・

>>20
今は金だけじゃなく、ちゃんと資材運んで
大事な役割果たしてんだから卑下する必要は無い。

山崎さんは日本人旅行客みたいな雰囲気だなあ。

あす早朝の4:40ごろISSが見られるのだけど、
スペースシャトルと連なって飛ぶ姿が見られるのかな？
http://kibo.tksc.jaxa.jp/

ISSとスペースシャトルが連なって飛んでる写真

>>20
客じゃない。日米露欧は共同事業者だ。勘違いするな。

>>22-24
今日の昼から夕方、思いきり働いてただろ？　見てないのか？

>>25
そのバカ通報されてたよ。

>>25
日本人が乗ってると在日寄生虫三国人が嫉妬から、そのてのｽﾚを立てる
毎度のこと。
糞２ちゃん初めてか？力ぬけよーｗ

>>3
無理だな。

事業仕分け第２弾　新たに社民党を追加
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100406-00000582-san-pol

社民党を仕分けすんの？

浅田真央に「失敗しろ失敗しろ」と念を送っていたﾁｮﾝのことだから、このスペースシャトルにもきっと…

>>29
逆、支持率1%の社民党が日本を仕分けすんだよ。

>>31
何の画像？
まあｉｓｓにドッキングすれば、ｊａｘａの衛星通信ユニットがあるし

>>31
通信アンテナが故障　→　修理　→　コンピューターが反乱　→　楽しみなこといろいろ

せめて、ニュー速行ってくれ
誤解があるといけないので、ここだけ説明

シャトルのアンテナ故障してもドッキングすれば問題はない
遊びに行くんじゃなくて、正規のミッション＝仕事で行く
楽しんでこい＝帰還するまで、常に死と隣り合わせの状態だから、気持ちの余裕が必要

もうだめぽ

垂直尾翼ではく離＝ISSドッキングに影響なし－山崎さん搭乗のシャトル　
【ヒューストン（米テキサス州）時事】
山崎直子さん（39）らが乗り組むスペースシャトル「ディスカバリー」について、
米航空宇宙局（NASA）は6日午後（日本時間7日朝）、
シャトルの垂直尾翼の左側で何らかの物体がはく離したことを明らかにした。
耐熱材の可能性もあるといい、NASAは原因や影響を詳しく調べている。(
時事通信)

>>34
ディスカバリー号の通信システムが故障したらしい

>>24
ペイロードスペシャリストは乗客と言っていいかもしれんが
ミッションスペシャリストは乗員だ
しかも山崎さんは荷物運搬のロードマスター（＝主任）だ

ISSはあくまでも実験施設で、実験する事が主目的である以上、
ペイロードスペシャリストもスペシャリストなんだし、
一般には宇宙飛行士って認識でいいでしょ。
まぁ今後はミッションスペシャリスト以上でないと任務無さそうだけど。

まあ、さっそく山崎さんはロボットアームとか操作したらしいけど
自前の有人宇宙船もってないことによるコンプレックスは無くならないな
日本側は飛行システムには何もかかわってないからなあ

今でさえ資金繰り厳しいからなあJAXAは

>>40
お前が言うならそうなんだろ
・・・お前の脳内ではな。

>>39
南極観測隊も、昭和基地の研究者がメインで
しらせの乗員の自衛隊の皆さんは裏方だしな

ただの乗客って表現は適切ではないな
自分の金で乗ってる観光客では無く仕事で来てるんだし

客っていうのはこういうのだろ？
【宇宙】民間宇宙飛行船、初の試験飛行に成功　英ヴァージン傘下企業
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1269439383/l50

ああ、そういえば
２０１０でディスカバリーだったんだな

「まだ木星到達してないのかよ！」
「まだ冷戦終結してないのかよ！」

のどっちか

HTV２号機まであと９ヶ月もあるのか…
長いなぁ
年に２回くらい上げようや

来年はHTV２機打ち上げるみたいだね
ところでさ、H-2Aで打ち上げられる大きさのHTVを作ったらどうかな
非与圧部の荷物ってそうは無いみたいだから与圧部だけにして小型化すれば
H-2Aで打ち上げられるんじゃない
徹底的にコスト削減してキロ当たりの打上単価下げられないかな

むしろ、シャトル退役を見据えて、非圧貨物こそ重要性を増してくると思われ。
予圧貨物なんか、プログレスやATVに任せときゃいい。

暴露機材の運搬はHTVにしか出来ないんだから。
ああ、CBM経由の大型予圧貨物もHTVにしか運搬出来ないんだっけ。

プログレスは人、ATVは消耗品、HTVは機材。
どれも似たようなもんなのに、役割分担できてる感じだな。

>>48
>プログレスは人

ごめん、それ、無理。君、ソユーズと勘違いしてる。
プログレスとATVは積載量が違うだけで基本的に全く同じ物。

そうだったw