まあ、爆発するやろな

いや資本主義的な理屈でやってるのはわかるよ
でも大義なき資本主義はお金を動かすことを最優先するが故に
何かを犠牲にすることがあるじゃないか

それは人命だったり環境だったりする訳だけど、
資本主義的にそれらを犠牲にせざるを得ない状況になった場合
一体何が歯止めになれるんだろう、と不安になる

GoogleとSpaceXの間で巨大な資金が移動したことで
俺らの生活にどんな影響が出たのだろうか

俺は経済に明るくないが、大きすぎるお金のうねりは
世界を何か妙な形に変容させてしまっているんじゃないだろうか

ID:0/bhpvhp
思春期の中学生のポエムみたいで恥ずかしい奴だな。
全部妄想、イメージじゃねーか。

妄想から来る不安と具体的脅威に対する憂慮は別物。

電池で飛ばせよ

>>55
限られた体積に対してそんな強大な化学エネルギーを
包含する電池があるなら見てみたいもんだよ。
発火したら爆弾よりヤバい威力なのは間違いない。

たまたま上手く打ち上がる
可能性はあるがエンジン27個も
使うのは危ない。10回打ち上げて、
成功は良くて4回くらいじゃない？
だからお遊びにはよいが
高い商用衛星は怖くて載せられない。

重たい衛星でも失敗できない場合は
デルタヘビーとか使うんじゃない？
あとはアトラス5とか。

>>10
アポロ計画みたいに、米ソ冷戦ICBM開発に便乗して予算分捕ったほうが良いって？

まぁアメリカは発射台で大規模に
ドカーンとやらかしても、まだ次があるさ！
ってなるが、日本だと予算が次でなくなる恐れが。

だいたい日本も昔はH2の時代はよく失敗したが、目視できない場所まではちゃんと打ち上がった後の話。 発射台でドカーンみたいなインパクトある失敗はやらかしたことがない。 まぁ正確にはカッパーだかミューかラムダの個体ロケット時代の40年くらい前に一度だけあったけど。

世界初の大気圏に突入した車になるつもりだな？

>>54
うっかり詩的になっちまったが、こういう不安って普遍的なものじゃないかね

デルタIVヘビーみたいに火だるまになりながら上昇すんのかな？

(っﾟ(ｪ)ﾟ)っテスラを載せるって、ユーモアがないね。
英国人ならこれを載せる。
またはこれ。

>>62
あの焼きちくわ美味しそうだよな

エンジン27基とはソユーズなみの効率の悪さ

ソ連邦時代にはエネルギアを発展させて低軌道に500トン打ち上げる計画あったで

テスラもいよいよ終わりだな
合理性のかけらも見出せない

>>65
何を持って効率が悪いと言うか不明だが、エンジンが9基でもH2の半額以下だからな
コストとしては効率が良いかと

少なくとも見た目はピカイチだよねぇエンジンいっぱいついてるのってアニメに出てくるメカみたいだｗ

上手くいくならわざわざ別エンジン開発せずに
下のクラスのロケットと互換性があって量産効果がある方が効率がいいからな
再使用も狙ってるし
ロケットの最大の敵はコストだしな

金余ってんならこっちに回せや、と

ファルコンヘビーは既に10分の1以下の信じられないコストパフォーマンス
大きいだけじゃない
価格競争でも全世界のどんなロケットも全くかなわない


ファルコンヘビー 63トン打上げで98億円
デルタIVヘビー 22トン打上げで430億円以上

>>10
東京ドーム地下闘技場の見世物と大差ない

華々しいファルコンヘビーや着地と再利用に隠れているが、スペースXはエンジンの改良技術がすごい

基本形が固まったマーリン1Cエンジンの推力40トンが、現行のマーリン1Dの推力93トンまで向上している


同じエンジンの推力40トンを93トンまでアップさせるのは、改良というより、もはや別のロケット開発に近い

これで同じシステム一式を使えるのだから、安く作れるわけだ

資金集めの為のバカ騒ぎ
YouTuberの企業版

>>74
推重比１６０あるのか
すげー

月軌道に有人衛星を載せるのも、随分久しぶりだ。
アメリカが月に向かうのは、非常にいいことだ。
躍進する中国への対抗心もあるだろう。
やる気をだしたアメリカの底力を見せてもらいたいね。

ともあれ、頑張ってくれアメリカ。そしてもう一度、人類の月着陸を見たい。

>>74
イーロンも言ってる通りヘビーの複数エンジンはかなり高度な技術を必要とする
なので失敗する確率がかなり高い
だから今回の実証実験は商用衛星を乗せずに自社の車を乗せる

だがこれが成功すれば大きな一歩になる
2月6日の打ち上げはかなり重要な打ち上げとなる

テスラとハイパーループは破綻するのが目に見えてるから
スペースＸはイーロンマスクの生命線になるだろう

>>79
ハイパーループはイーロンはやってないで？
まだごっちゃにしてる人おるんやな

月に行ったロケットよりパワーが無いのに火星まで行けるの？

>>81
重さ × 距離、この配分次第で何とかなる

ただし重さには上限があって、宇宙ステーションなどが回る低軌道への打上げ能力が最大トン数で、これ以上になると衛星にならずにすぐ落ちてしまう

距離は限りなく軽く作りさえすれば、太陽系の外へでも行けるけど、エンジンの小型化に限度があって実用範囲が決まる

>>60
クソワロチ

ばらして複数打ち上げて軌道上でくっつけて大きくしてもいいんだ

　


やってみなくちゃわからない、大科学実験。


　

>>59
良く失敗って
H2~H2Aの打ち上げ失敗は３回だけだぞ

ファルコンヘビーの今年の打上げは今のところ３回予定

今回2/6のデモフライト
サウジアラビアの通信衛星
米軍とNASA科学衛星の相乗り

早ければ６月までに打上げられるが、今まで通りならほぼ遅延する可能性が高い

ソ連時代のN1ロケットはエンジン30機同時作動、どれかが止まったら周りのエンジンが察して、出力変えたりまたは停止したりでバランスとるKORDシステムを搭載してたらしいが、

ファルコンヘビーも同じような制御を
もっと細かくやる感じ？
いくつか止まっても他のエンジン長めにふかしたり？

何10年も経ってるのに未だアポロ計画のロケットがパワフルNO1？

>>90
人類の宇宙技術は、と言うより宇宙開発への資本投下はアポロ計画がピークなんだから仕方ない。

当時アメリカはアポロから
スペースシャトル計画に移行していくん
だよな
パワーから再利用に方向転換

そして失敗

>>90
あの米国が傾きそうになるくらい
予算つぎ込んでたからなw

>>89
帰還、着陸するくらいの制御が可能だから
充分出来るだろう
3本まとめて帰還は見てみたいw

スペースシャトル2回打ち上げればサターンVが打ち上げられるぐらい高いし
ペイロード運搬能力で言えばサターンVが4倍だし
サターンVの方がよっぽど効率が良かった…結果論だけどさ

>>22
これだな。
当時に比べて制御技術がどの程度進化しているか否か。

打ち上げてどうするんだよ？
ゴミ増やすな。

この金は一体どこから湧いてくるんだ。
イーロンマスクって何者なんだ。