元スレ【宇宙開発】新型ロケット｢イプシロン｣、エンジン良好　秋田・能代で燃焼実験

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みんなの評価 :

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102 :

>>100
使い分けるんだよ
大は小を兼ねるにも限度があるからね

105 :

H-2Aじゃデカすぎ、って任務のときに使用するものだから
小型なんだよ

108 :

これ、世界に誇る変態ロケット（超絶神級精度ロケット花火）の後継だろ？
ミニHTV打ち上げてISSに完全自動ドッキングが目標だな

110 :

>>109
H2AのSRBを１段目に流用する固体ロケットが、H2Aの後継のわけないだろｗ

>>108
どこからそういう無意味無駄無価値な発想が出てくるのか理解できないよ

114 :

M5廃止っていろんな意味でもったいなかったと思う
国防の観点からも
あの固体燃料を均一に作る技術とかも定期的に作ってないと継承できないのでは？と
心配になる

115 :

デブリ製造機。税金たかり組織

118 :

千葉から出てくんな

119 :

見てみたいなぁ、こーゆーの。

121 :

弾頭に福島原発の放射性物質を積めればOK
で、永世中立国家宣言

122 :

>>120
糸川先生時代からお世話になってる元日産宇宙部門だな

123 :

その「元日産宇宙部門」は、元は日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車の一部門だった。
プリンス自動車は、戦前戦中に航空機を製造していた立川飛行機の技術者達によって戦後に創業された。
立川飛行機では、中島飛行機の帝国陸軍戦闘機「隼」のライセンス生産を行っていた。

「隼」を設計した技術者の一人に糸川英夫技師がいる。

124 :

>>123
立川飛行機は、元々は石川島飛行機だったんだよ。ここで因果が一つ巡ってる。

あと、プリンス自工は、たま電気自動車と富士精密が合併した会社で
富士精密の方は中島飛行機荻窪工場で、エンジンの製造とロケットの研究をしていた
その航空機用エンジン製造技術が結実したのがスカイラインとかのエンジンで
たま電気自動車の系譜が結実したのが、日産リーフという話のようだ

因果は巡る、ぐーるぐる

125 :

>>123
違うな、間違っているぞ
プリンス自動車の宇宙事業は吸収合併した富士精密から受け継いだものだ
富士精密は中島飛行機東京工場の後進

126 :

ダンボール戦機スレかと思ったら全然違ったでござる

127 :

…何？この手筒花火みたいなショボさ。

128 :

>116
しかし隣国はデブリを発生させていないぞ

129 :

ロケットエンジンといえばこれっ！って誰かが張ってくれると思っていたのに。
仕方がない、オレが張る。
http://www.youtube.com/watch?v=BjUuGONDXd8

130 :

>>129
悪魔が来たりて笛を吹くとこういう音(1:49)じゃないかと思うんだ。

131 :

>>127
世界一豪華なロケット花火
http://www.isas.ac.jp/j/japan_s_history/chapter03/03/03.shtml
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/rockets/vehicles/l-4s-5/index.shtml
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/rockets/vehicles/index.shtml

132 :

民主政権だからなぁ
そのうち韓国と共同開発なんて言い出すんだぜ

133 = 131 :

>>128
そうだね
他の発展途上国のみんなも発生させてないよね。
隣国は発展途上国だったんだね。ごめんね。

134 = 131 :

>>126
普通ボトムズだろ

137 = 131 :

ハングリー精神も、やりすぎると餓死者を生むだけになる

139 :

人件費はいいから、開発・研究費は満足な予算つけてくれ。

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