磁気セイルはまーだ？
こっちが未来の本命だと思っているのだが

>>27

○　→　/

（○は太陽、/は帆）


みたいな感じに展開すると軌道の円周方向（図の上とか下とか）に加速度を
生じることができるっしょ。
その加速度の向きが、探査機の運動方向と逆向きなら運動エネルギーが減るでしょ。
で、運動エネルギーが減ると、ルーレットの玉みたいに次第に中心へと近づいていくと。

たぶんそういう原理なんじゃね？

>>44
気球と弾道飛行も成功に入れるなら２つか？
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2006/0831.shtml
http://www.isas.jaxa.jp/ISASnews/No.282/isas.html#s-310-34

イカロスってなんだよ！
日本人なら日本の神話や昔話から出てくる名前にしろ

>>104
じゃあマクロスで

>>104
例によって打ち上げ成功したら名前変わるのでは？
かぐやもセレーネだったわけで。

>>15
これは、図示しないと解からないよな。
まず、接近する事は可能だよ。回り込むって解かる？
太陽、金星は、地球から見て、常に真っ直ぐに向いていると思っているの？
スイングバイで、水星と金星の軌道の間に放り込めばいい。
一回、地球を使ってスイングバイ、モーターを使えば良いだろう。
そこから、ソーラーパネルを拡げれば、太陽からエネルギーは取れるぞ。
太陽系の第３衛星ってことか。

>>107
すり鉢型の競輪場か何かでグルグルってのがわかりやすいかな。
内側のコースを走る金星に近付くには、直接金星に向けて漕ぎまくる力技もいいが、
漕ぐのをゆるめるかブレーキをかけるかで、速度ゆるめてバンクを下りてもいい。

>>108
宇宙は空気抵抗や走行抵抗がないから、漕ぐのゆるて減速ってのはなしね。

風上への移動は重力を使うのか。

縁起の悪い名前つけるなよｗ

成功したらやたがらすとかになるんじゃないか？

セイルの方向ってどうやって変えるんだろ？

はごろも

>>114
そりゃ各セルの受光量は、エレメント毎に、測定出来るんだから、
各エレメントが最大受光量を得るように、制御すればいいだろう。

>>116
そう言う意味じゃなくて膜面を動かす方方法のことだと思うけど・・・
たぶんスピン安定しているだろうしフロッピーな物体だから、確かに難しそうだね。
軸を無理矢理ねじったら裂けたり絡まったりする悪寒。

イカロスウイングも有名になったもだ。
錬金丸儲け

>>117
そうか、思慮が足りなかった。何キロ平米を想定する？
形状記憶合金のブームはどうかな？
カーボンファイバーの蜘蛛の巣状の接点に、熱点を設けて、伸縮させる。
併用して、ポイントに、伸縮ワイヤーを設ける。駄目かね。

>>117
表面の反射率を変化させて制御する

>>120
反射率だけじゃあ、光に垂直な方向の推力をコントロールすることができないのでは？
円錐型の帆をつけて、力が必要は方向だけ透過って手もあるかもしれないが、
それでは効率が悪いし。

日本なら・・・日本ならやってくれる！

>>117
スピン安定のハズあるか！アホが！

サンシャイン2057しか思い浮かばない。

ソーラー電力セイルとは、ソーラーセイルと太陽電池、イオンエンジンを組み合わせたもの。
ソーラーセイルで推進力を発生させると同時に、セイルの外周に設けられた、
超薄型太陽電池のエネルギーを利用したイオンエンジンで推力を発生させる。

ソーラーセイル面の向きの変更はイオンエンジンで行うのだと思っていた。
公式ページでは「操舵デバイスの搭載、方向制御の確立」も実証するとしている。
そうすると、イカロスはイオンエンジンも搭載するのだろうか？
それとも、何か別の操舵でもあるのだろうか？

>>105
いや、ホメロスだろ。

>>123
え？スピン安定してるのでは？

中心軸から見て軸対象なシャッターみたいなのを開け閉めするのであれば、制御できるのかもしれない。
ＣＧにはそれらしいのは見えないが。

イカイロは、環境にやさしいの？

セイルの面と直交する回転軸を取れば安定して幕が広がるのでは

アマノウキフネでいいじゃん。

そして木星でＧＮドライブを作るんですね？
イオンエンジンってキングビアルに搭載されてなかったか？

>>41
その研究結果が最近地図とかでよく使われている「ミウラ折り」

羽根が溶けちゃうん？(´・ω・`)



しかし、最近のJAXAは名付けに洒落が聞いてるなｗ

ここで一般公開の時の解説パネルage

>>106
じゃあアマテラスでおながいします。


無理なら卑弥呼でｗ

>>135
激しく乙と言わねばなるまい。

なるほど、光学的なシャッターを使ってセイルの方向を変えていくのか。

>>135
ミウラ折りは使ってないように見えるな。

>>110
基本的に理解していないな。移動にはセイルは使わないの。
君は移動する為に、セイルを使うと思っているだろう。
地球から投げた勢いで、必要なポイントの近くまで持っていって、
その後セイルを展開して、動力を得て、活動するの。

>>138
「ISAS」はミウラ折りを知らないか、無視しているのどっちかだな。
だぶん、後者だな。民間人は嫌なんだろう。

>>139
つまり、ただの電源？

ジャバラ折りと書いてあるね
遠心力で広げる（つまり全方向的に引っ張られる）んだからこの方がよさそうに思える

>>140
ミウラ折りの発明者、三浦公亮氏はISASの人間だが。
釣りか？

>>141
そうだよ。そこまで持って行くまでは、地球からサポート出来る。
あとは、勝手にやってくれ。データを送ってくれれば、いいから。
自立する為の動力位、自分で作れ。

>>143
すまん、知らんかった。僕は折り紙の分野から入ったから。
三浦先生は「ミウラ折り」の折り紙理論は凄いと思った。
ゴメンよ。

>>38 やれやれ、夏服を出さなきゃ！

>>139
お前理解出来てないだろ

>>147
じゃあ、説明してくれないか。

>>139
移動にセイルは使うだろ。
セイルの回転は慣性を使うが。

http://www.isas.ac.jp/ISASnews/No.288/mission-05.html

　太陽光(光子)の運動量を利用して推進する宇宙船を，ソーラーセイル
(太陽帆船)といいます。ソーラー電力セイルとは，この光子による推進と
太陽電池で駆動する電気推進機関を組み合わせて航行する，ハイブリ
ッド(複合)推進の宇宙船を指しています。ソーラーセイルは燃料を必要と
しない点で理想的ですが，帆の面積当たりに得られる推進力が非常に
小さく，現実的な期間での飛行を考えると途方もない大きさの帆が必要
になり，帆以外に何も輸送できなくなってしまいます。一方，イオンエンジ
ンなどの電気推進機関は，推進力を得ることは難しくありませんが，加
速に「燃料」を必要とするため，大きな軌道変換を行うには輸送力を犠
牲にしなければなりません。
　ソーラー電力セイルは，両者の長所を組み合わせて補い合う複合推進
で航行します。これは従来にないまったく新しい考え方です。