元スレ【研究】「音速の5倍」超音速宇宙船を開発へ…NASAとVirgin Galactic[02/23]
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☆NASAとVirgin Galactic、超音速宇宙船を開発へ
米航空宇宙局（NASA）は米国時間2月21日、商業宇宙飛行の実現に向けた未来のテクノロジを
共同で研究するために、宇宙旅行会社Virgin Galacticとの2年契約に調印したと発表した。
この契約の一環として、Richard Branson氏の率いるVirgin Galacticは、同社が現在進め
ている低軌道宇宙飛行計画を支援するために、シリコンバレーにあるNASAのエイムス研究
センターの科学者らと連携し、同センターの設備を利用することになる。Branson氏率いる
Virgin Groupの米国子会社であるVirgin Galacticは、2008年までに同社の機体「SpaceShipTwo」
に6人の乗客を乗せて地球の低地球軌道を飛行する計画だ。NASAの関係者によれば、Virgin
Galacticの取り組みをNASAが具体的にどのように支援していくのかはまだ議論中だという。
さらに、NASAとVirgin Galacticは、Virginの低軌道宇宙飛行への取り組みを応用したテク
ノロジの開発を目指すという。NASAによると、こういったテクノロジとしては、ハイブリッド
型のロケットエンジンや、音速の5倍で飛行できる極超音速機などがあるという。
Virgin Galacticの最高執行責任者（COO）であるAlex Tai氏は声明で、同社が「未来に向け
た可能性を探り、極超音速機による旅行が実現することを楽しみにしている」と述べている。
NASAとVirgin Galacticは、双方ともに「今後共同作業が発生した場合に必要となるいかなる
費用や資金も要求しない」ことを明記した覚え書きを交わしている。
この官民の提携関係は、ここ数年予算削減に直面してきた政府機関であるNASAが締結した
中では最新のものだ。例えばNASAのエイムス研究センターは、新たな宇宙技術の開発を目的
として、カリフォルニア州マウンテンビューに拠点を置くGoogleや、オクラホマ州に拠点を置く
Rocketplane Kistlerなどの企業とさまざまな提携関係を結んでいる。
宇宙旅行を実現するためにNASAが新たに設置したグループSpace Portalで働くDan Coughlin氏
は、「官民による今回の新しいタイプの提携は、新たな業界を育む上で役立つとともに、NASAに
メリットをもたらすものだ」と述べている。なお、同氏はVirgin Galacticとの提携関係の立案者
でもある。
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20343780,00.htm
2 :
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3 :
マッハ6で時間を遅くできるんだっけ？
4 :
シルバーセイント並か。
5 :
スーパーマンが地球の周りをグルグル回転すると
時間が逆戻りするのはなじぇ？
7 :
Q.10005
ライトニングボルトとライトニングプラズマの違いをマッハ５で答えなさい。
（1987年シルバーセイント昇格試験問題）
8 :
いつになったら光る風を追い越せるようになるんだ・・・
9 :
これでアルファ・ケンタウリまで行くと何万年くらいかかるの？
10 :
>>5
あれはなかったことに・・・ｗ
11 :
>>9
おまいはおれか
12 :
どんなに早くなっても、あのころの俺には永遠に追いつけないんだよ。
13 :
音速の5倍じゃ衛星軌道にも乗れないほど遅いのだが？
14 :
だから何？
15 :
後のアルナイル8型である
17 :
ファイアーストームという言葉が頭をよぎった
18 :
激遅！ デブリに後方から撃墜される。
19 :
＞音速の5倍じゃ衛星軌道にも乗れないほど遅いのだが？
ハイブリッドにするんでしょ
そこまで加速したらロケットを点火
20 :
コンコルドを売ってもらえなかったから、こんなこと思いついたのかな？
21 :
「ワープは無理」と知った時、ものすごくショックだった。
音速の5倍ごときでイスカンダルまで行けるものか。(｀･ω･´)
22 :
大砲で衛星軌道まで打ち出せばいいじゃない
23 :
今の宇宙船はどれくらいの速さなんですか
24 :
びっくりした、光速の5倍かとおもた
25 :
韓国が割りこんで来て失敗させる悪寒。
26 = 19 :
つーか、日本でもできそうだな
マッハ５を出せるエンジン開発したんだよね。
これをロケットを組み合わせたハイブリッド宇宙往還機が作れる
28 :
スマソ！マッハ１って音速でいうところのどの程度なんだろう？
んで、音速の５倍ってことは，現在の東京～ニューヨークの飛行時間
およそ１２時間が、どれ位短縮するものなのだろう..？
29 :
墜落したら完全なる死が待っている
31 = 23 :
堅牢なビルが簡単に吹っ飛びそう
33 = 19 :
しかしヤバイな
日本としても立場ねえな、こんなのを民間が作ってしまったら
ヤバイでヤバイでえ、松浦のようなバカに影響される低脳だﾁｮﾝばっかだから
こんなことに
34 :
SR７１を弾道飛行用に改造した方が安上がりかも
35 :
これ、記事のタイトルがおかしいな。
宇宙船の開発でVirgin Galactic社をNASAが支援するわけで、
そこからスピンアウトしてハイブリッドロケットエンジンやマッハ5の超音速機の技術開発も目指すと。
「超音速宇宙船」なんて元記事のどこにも出てこない。
36 :
スピンアウトしちゃったらリタイアしなきゃいけないね
37 :
これってとりあえず大気圏外に出て２０分ほど浮遊して戻ってくるっていう
宇宙船もどきなやつでしょ？
39 = 19 :
>>35
ハイブリッドロケット、ってとこがそれに入るんでっしょ。
もっと文章の流れ読みなよｗ
40 :
つーか
エンジンふかし続ければ
宇宙空間ではどんどん加速するわけだから
やがては光速にたどりつかないの？
41 :
音速は空気が流体として振舞う空間でしか存在しないから
「超音速宇宙船」というのは違和感ありかと。
そもそも大気中で亜音速だったら宇宙まで行けないし。
42 :
超音速機の機内で隣の人に声をかけたら隣の人には聞こえず、後ろの席の人が何だい？と返事しても前の人には声が届かないんだよな？
43 :
日本のマッハ5.5のエンジンのほうはどうなってんの？
大気中でマッハ２を超えると機体の材質が難しいみたいな話なかったっけ？
44 :
>>42
なわけねぇだろ
45 = 19 :
>>43
耐熱タイルでいいじゃん
コストかかるから民間向きじゃないが
46 :
>>42
昔の複葉機のようにオープンシートならね。
>>43
30年前にマッハ3出てるから。
47 :
ハイパードライブか
直前にオナラしたらどうなるんだっけ？
48 :
そもそも宇宙船であること＝超音速
なので、まったく意味ない言葉だな。時速６００キロの宇宙船なんて、いくら作りたくても作れないし。
49 = 19 :
バカが無理して言葉遊びしてどうするよ
50 :
一瞬、「超音速飛行船」かと思た
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