元スレ【AM2+】AMD Phenom/PhenomII総合 Part104【AM3】

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みんなの評価 : ○

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555 :

559 :

wktkとロマンティックが止まらない

560 :

淫厨必死だぜ、元々哀7ゴミだろ

564 :

565 :

哀7って哀戦士みたいでなんかかっけえな

573 :

どちらにしろ32bitのベンチじゃ意味ないな
特にエンコ環境はみんな64bit移行済みだから
参考にすらならん

574 :

>>570
Intel 貶す書き込みが入ると荒すんだよ。
仕事だろ。

577 :

久々にみたなまとめると
やっぱ政治コピペ貼ってる奴と同じだったか

580 = 569 :

親の年金に頼る高齢ひきこもりは、生活保護予備軍とも言われるが、
学校などを通じて状況が把握しやすい若年層と異なり、実態はあまり明らかになっていない。
家族たちは途方に暮れている。

大阪市北区の公共施設。
４月初旬、ひきこもりの子供を抱える親ら６人が集まった。「家ではPCばかり。反抗期のままずっといる感じ」。
６０代女性がそう打ち明けると、別の女性も「うちもそう。１２歳で時間が止まってしまった」。

会合は月に２回。当初は中卒や高校中退の人らの職を考える場として始まったが最近は、
２０歳以上のひきこもりを持つ親が目立つ。
６０代女性の３０代長男は高校卒業後、通信会社の作業員として働くが
「自分一人で昼ご飯を食べるのが嫌」と、周囲とのコミュニケーションが取れなくなったことをきっかけに、
部屋にこもるようになった。
ひきこもり状態は８年。無気力で親が部屋に入っても怒ることはない。「将来どうするの」と尋ねても
「いつでも働きに行ける」と言うだけだ。

長年にわたって会員の悩みの聞き役を務めてきたネットワークの世話人代表（６７）の家庭でも
４０代の長男が昨年から突然ひきこもりになったという。
機械設備の検査員として約２０年間働いたが景気悪化の影響もあって昨年３月に解雇。部屋に
入ったきり、外に出なくなった。長男を家から追い出して自立を促すことも考えているが
「一人暮らししても、餓死してしまうかも」と途方に暮れる。

「中学生や高校生ならやり直せるが、２０歳を超えると人格が固まってしまい、なかなか
抜け出すことはできない。
先が見えなくて真っ暗闇だ」と話していた。（抜粋）
http://sankei.jp.msn.com/life/body/100414/bdy1004141239000-n1.htm

584 = 569 :

高速実質値上げで１兆３千億円　それでも無料化の実績を“粉飾”

　前原誠司国土交通相は９日、６月から実施する高速道路の新たな上限料金制度を発表
した。新聞報道によれば、上限は軽自動車１０００円、中・大型車５０００円、トレー
ラーなどの特大車は１万円。政府が導入を促していたＥＴＣ（自動料金収受システム）
の有無にかかわらず対象となる。前原国交相や馬渕澄夫国交副大臣は、昭和４０年代後
半から措置された複雑多種の割引制度も簡素化しわかりやすいものに変えていくものと
強調している

　３月１６日の当コラムにおいて「コンクリートから小沢へ」というタイトルで、小沢
一郎民主党幹事長からの要望により、高速道路料金の割引制度のためのあてられる「埋
蔵金」を道路建設に流用できるようになったことを指摘した。これは、本来であれば、
料金割引という「人」に使われるおカネを、小沢氏のいうとおりに民主党の新「道路族
議員」のために道路建設に使われるのだから、本当は「人から小沢・コンクリートへ」
という言った方がよかったかもしれない。

　今回の割引は、これを実行しようとするものだ。今の高速割引は、財源３兆円の「利
便増進事業費」があてられている。これまで５０００億円が割引で使われたので、２兆
５０００億円残っている。今回、従来の割引制度が廃止され、新料金制度導入に１兆２
０００億円が振り向けられた。残り１兆３０００億円が道路建設にまわり、「人から小
沢・コンクリートへ」となるのだ。

これまでの割引制度を整理したといいながら、道路建設のために新たに財源を捻出し
たわけだ。その財源の分だけ、これまでの割引制度からは実質値上げになるわけだ。新
料金制度なので、従来のものと簡単には比較できないようになっているが、近距離は確
実に値上げになるし、利用者の７～８割程度は上限料金以内に収まるとみられ、その人
たちはほぼ値上げになるだろう。