シンデレラみたいな事言うなよ。

共同開発は互いに持ち出せる技術があって初めて可能なのにね。
チョン煮出せるH2ロケットの性能向上のぎじゅつってあったっけ？ｗ

>>350
斑竹姑娘の事なら、逆に日本⇒中国の翻案だという論文があるよ。
中国には日本より古い時代に成立していたという文物が見つかっていないので、
今のところ中国ルーツ説は分が悪いはず。
もちろん今後どうなるかわからんけど、証拠を元にしないと議論になんない。

>>338に釣られ過ぎだろ
まぁ338が言ってることの三分の一ぐらいは当てはまると思うが

訂正
>>325ね
だめだ、もう寝よう…

>>325こういう必死な子って大好きｗｗ

>>325
そういう寝言は基礎科学の分野で貢献してから言え
韓国人が世界に貢献したなんて話は聞いたことがないわw

願望というか妄想を膨らませたあげく現実と取り違えちゃう性癖は朝鮮人の特徴だねｗ

ソウルの某大学にノーベル賞受賞者の像って書いた台座だけががずらりと並んでるのには笑ったｗ

どうして韓国は自分たちのレベルも分からずに
他国と共同開発しようとするのだろう？
結果として失敗して他国の足引っ張ってるのも分からないのか？

確かに消防は必要だな。
いつ発病するかわからんからね。

>>359
誰も相手にしてないから心配するな

デジャブかと思って驚いた。この前の失敗と全く同じじゃないか。
いや、前回は誤作動で消火剤ぶっかけた後、
ロシア人が止めるのも聞かずロケットを水洗いして強引に打ち上げたから、
今回は延期した分だけ学習したのか？

と思ったら6月のスレか。安心した。

>>363
心配するな、またすぐやってくれるだろう

日本に抱きついてくるのは確実
チョンではロケット開発は不可能
日本に寄生して技術を盗むしか手段はない

連中変な所だけバイタリティー溢れてるからな。
ミンス政権が共同事業とか言い出さないといいんだけど。
ロシアから資料盗んでクビになった宇宙飛行士みたいなのが絶対出る。

秀吉が全てを奪った様な気がするんだけどｗ

なぜ韓国は「俺達の技術は日本に勝ってる」何て盲信してるんだろうな？
小惑星に離着陸して帰還までさせている日本に対して
自分たちは地球からも出ていないのにね

半島の人はどんな気持ちでH2Aのニュースを見るんだろうね。
例によって悔し紛れの的外れな論評が楽しみなんだがｗ

そんなことより、消化剤だらけのロケットを、１日で打ち上げる、その品質管理の
意識レベルの低さが問題だよ。

新製品は数台出来たら「販売だ」？
実際はそれからの実用化に時間が掛かるのに、開発の地点でゴールもどきの発表ばかり。
３Dテレビも出来損ないを格安売って、キチンとした物の流通の邪魔だけしてる。
まあビジネスの鉄則ではあるけどね。

落ち着いて打ち上げれば成功していたんじゃないのか？

>>370

＞落ち着いて打ち上げれば成功していたんじゃないのか？

そりゃロケット本体も打ち上げスタッフも百戦練磨のロシア製だもんｗ
それをよりによってわざわざぶっこわしたってだけのことさｗ

>>370
品質管理ｗなんて唾啖入りや回虫の卵入りキムチを輸出したり、見せられない様な韓国のり製造現場や訳の分からない原料のマッコリとか犬の肉とか平気な国なんスけど

>>369
隣国は4tの衛星を打ち上げるのに成功。
我国は100kgの衛星を打ち上げるのに失敗。
悔しいのう　悔しいのう

>>369
見なかったことにするニダ

>>369
軍事転用云々って喚いてたなw

またバルス

>>371
いや、打ち上げ強行したのはロシア側でわ？

>>377
洗浄とか再整備とかやってたら契約の期限すぎちゃうんで
延長料金払って打ち上げまでやるか
打ち上げなしで契約終了にするかという
ロシア側の打診に対し
「どっちもいやニダ、このまま打ち上げるニダ」　で結果は










ちゅど～～～～～～～～～～んｗ
だそうだｗ

失敗したとたん原因と責任擦り付けて
事故原因を追求するという根本的な考え方が奴らには欠けてる様な気がする

あと10年経っても人工衛星も打ち上げられないような感じだね。

>>380
いくらなんでも10年あれば成功すると思うが？
俺の予想な↓

今後３年以内
とりあえず軌道に投入するもロケットから分離後の精密誘導に失敗、大気圏突入。

さらに３年以内
精密誘導に成功、衛星軌道を廻り出すものの衛星本体がダンマリを決め込む。

さらに３年以内
ついに衛星軌道上での運用に成功。約３０分ほど電波を出した後沈黙。
初の国産人工衛星の成功に国内では大はしゃぎ。

１０年後初の国産人工衛星の成功に国内では大はしゃぎ　　　って

恥ずかしい国だね
何か　世界各国がリニアを走らせて500kmhの時に、国産新幹線400Kmh達成で喜んでるみたい

国産新幹線？

なんだ、まだ”初” なんだ。
いつまでも楽しそうだな。

永久に　初　の方が良いだろう
ネタ無くなったら、つまらないし

ＴＧＶ式の高速鉄道は動力車さえでかくすれば軽く500ｋｍ/ｈ超は十分可能。
でも動力車の重量が過大になり、線路や橋を改修しなくちゃならなくなる。
それで結局フランスは新幹線と同じ動力分散式のＡＧＶに方向転換した。
技術的に行き詰る方式を導入しちゃったんじゃ、ＫＴＸの先行きは見えてるｗ

>>386
そのとおり
高速鉄道は早ければいいってもんじゃない。
だが　そのうち営業運転世界記録達成とか言い出すだろう。
なんか恐ろしい世界記録になりそうな予感。

>>387
すでにそのネタは宗主国様がやっちゃてるじゃん、
加、日、仏、独から買ったそのまんまの車両で本国より高速運転で記録出そうとして、
独だけ止めなかったらホントにやりやがったという…よりによって唯一大量死亡事故起こしてる独で。
こういうのに限ってバカ日本人観光客が巻き込まれるんだろうな。

63ビルとかソウルタワーとかＫＴＸとかハイブリッド車とか、
数字ばかり強調するモノってろくなもんじゃないね。
どれも日本に対抗して造り、勝った！超えた！と言いながら実態は・・・

ア

隣国を数回訪問したが、おかしなことに気が付く。
隣国では日本の乗用車や商用車（トラックなど）はよく見かけるが、
日本では隣国の乗用車や商用車はほとんど見かけない、なんで？

>>391
単に少ないからでは？
それに見覚えの無い車だとちらりくらいでは印象に残らんだろうしな。

>>391
隣国では日本車が好かれている。
日本では隣国の車が好かれてない。

日本で隣国の車に乗るのは関係者だけだろう。

高級ホテルだとベンツやＢＭＷに交じってレクサスが止まっているんだけどね。
そういう場に自国産の自称高級車は無い・・・・

馬鹿チョンには、無理。

>>391
乗用車は、デザインコピー…ヒュンダイは三菱と共同開発。
トラックは、ライセンス導入。大型だと、三菱ふそうと日野が提供。新車でも、日本車で30万走った大手運送会社の早期代替車より故障が多い。

＞日本では隣国の車が好かれてない。

打ち上げの前例があれじゃ
誰も買って乗ろうとはさすがに思わないだろ

ヒューマンエラーの大韓航空機007便とボーイング社修理ミスの日本航空123便の差

昔と変わってないな韓国は

ロシアは↑の仮があるから目を瞑る
韓国はそれに対しの報復ではなかろうか（深読み


永遠に漫才やるのか？