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元スレ【宇宙】H2Bロケットの燃焼試験成功 9月打ち上げ[04/02]
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<H2Bの燃焼試験成功=エンジン2基、9月打ち上げ-種子島>
青い海にもうもうと広がる白煙-。
宇宙航空研究開発機構と三菱重工業は2日、鹿児島・種子島宇宙センターで、
実際に打ち上げるのと同様に製造したH2Bロケット第1段の燃焼試験を初めて行い、成功した。
H2B第1段はH2Aの第1段エンジンを2基装備。
9月に国際宇宙ステーションに向け、無人貨物船「宇宙ステーション補給機(HTV)」1号機を打ち上げる。
燃焼試験は第1段の両脇にダミーの補助ロケットを付けた形で午後2時から10秒間行われ、
2基とも計画通りの同じ燃料圧力が計測された。
液体燃料の主エンジンを複数装備するのは日本では初めて。(2009/04/02-20:29)
記事引用元:時事ドットコム(http://www.jiji.com/)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009040200896
▽関連リンク
JAXA|宇宙航空研究開発機構(http://www.jaxa.jp/)
第1回 H-IIBロケット第1段実機型タンクステージ燃焼試験(CFT)の結果について
http://www.jaxa.jp/press/2009/04/20090402_cft_j.html
H-IIBロケット
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2b/index_j.html
▽関連スレッド
【宇宙】新型ロケット「H2B」 燃焼試験を再延期 防消火系設備配管の継手部から漏水[04/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1238595431/
【宇宙】新型ロケット「H2B」 燃焼試験延期 冷却に不具合
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1238203079/
青い海にもうもうと広がる白煙-。
宇宙航空研究開発機構と三菱重工業は2日、鹿児島・種子島宇宙センターで、
実際に打ち上げるのと同様に製造したH2Bロケット第1段の燃焼試験を初めて行い、成功した。
H2B第1段はH2Aの第1段エンジンを2基装備。
9月に国際宇宙ステーションに向け、無人貨物船「宇宙ステーション補給機(HTV)」1号機を打ち上げる。
燃焼試験は第1段の両脇にダミーの補助ロケットを付けた形で午後2時から10秒間行われ、
2基とも計画通りの同じ燃料圧力が計測された。
液体燃料の主エンジンを複数装備するのは日本では初めて。(2009/04/02-20:29)
記事引用元:時事ドットコム(http://www.jiji.com/)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009040200896
▽関連リンク
JAXA|宇宙航空研究開発機構(http://www.jaxa.jp/)
第1回 H-IIBロケット第1段実機型タンクステージ燃焼試験(CFT)の結果について
http://www.jaxa.jp/press/2009/04/20090402_cft_j.html
H-IIBロケット
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2b/index_j.html
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【宇宙】新型ロケット「H2B」 燃焼試験を再延期 防消火系設備配管の継手部から漏水[04/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1238595431/
【宇宙】新型ロケット「H2B」 燃焼試験延期 冷却に不具合
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1238203079/
× おめでとうさん
○ おめでとさん
○ おめでとさん
日本は、はやぶさのような遠隔ロボット技術で頑張れば良いよ。
つか、H-IIBで有人飛行の計画なんてないのに脱線しすぎだったな。
とにかく、H-IIBが元気でうれしい。
成功して欲しいなぁ。
つか、H-IIBで有人飛行の計画なんてないのに脱線しすぎだったな。
とにかく、H-IIBが元気でうれしい。
成功して欲しいなぁ。
>>22
太いの
太いの
>>20
そんなことはない。
打上げ途中で問題が発生した場合はシャトルだけを切り離して後は滑空帰還が可能
であり、シャトル自体が緊急脱出ロケットの役割を果たすことが考慮されていた。
そもそもチャレンジャー事故のようにロケット事態が爆発を起こせば、仮に緊急脱出用
ロケットを装備したカプセル型の宇宙船であっても生還はできなかった。
コロンビア事故は軌道投入後にタイル欠落の検査をしてこなかった運用上のミス。
以後は運用改善されてる。もちろん、致命的なタイル欠落が生じた場合は、そのまま
では帰れなくはなるが
>>19
実際問題としてシャトルの死亡発生率は高いよ。そもそもソユーズに比べたら
シャトルの打上げ回数は少ないし。スペースシャトルは今から考えると完全に失敗作。
大体、失敗と考えていなければスペースシャトルを廃棄なんかしないわけだし。
事故発生率以前にコストが高すぎ
そんなことはない。
打上げ途中で問題が発生した場合はシャトルだけを切り離して後は滑空帰還が可能
であり、シャトル自体が緊急脱出ロケットの役割を果たすことが考慮されていた。
そもそもチャレンジャー事故のようにロケット事態が爆発を起こせば、仮に緊急脱出用
ロケットを装備したカプセル型の宇宙船であっても生還はできなかった。
コロンビア事故は軌道投入後にタイル欠落の検査をしてこなかった運用上のミス。
以後は運用改善されてる。もちろん、致命的なタイル欠落が生じた場合は、そのまま
では帰れなくはなるが
>>19
実際問題としてシャトルの死亡発生率は高いよ。そもそもソユーズに比べたら
シャトルの打上げ回数は少ないし。スペースシャトルは今から考えると完全に失敗作。
大体、失敗と考えていなければスペースシャトルを廃棄なんかしないわけだし。
事故発生率以前にコストが高すぎ
マッチを擦るように発射できる。固体ロケットはどうなった。
来週から必要になった。
来週から必要になった。
>>11
きれいだねえ
きれいだねえ
あれだよ、燃料自体が構造体になるから劇的に重量が軽くなって
加圧とともに結合も強固になるからだいじょうぶで
でも触媒にプラチナつかっちゃったから
って素子さんがいってたよね?
加圧とともに結合も強固になるからだいじょうぶで
でも触媒にプラチナつかっちゃったから
って素子さんがいってたよね?
>>16
ソビエトは技術者が沢山死んだ事故が有った筈
ソビエトは技術者が沢山死んだ事故が有った筈
このエンジンは、液酸・液水反応ですよね?
正常運転している最中に赤い炎って出るものでしょうか?
出たら何らかの異常が発生していますか?
http://mainichi.jp/select/today/news/20090403k0000m040127000c.html
上の記事に、
>「ゴー」というごう音とともに赤い炎が噴き出し、
という記載があってちょっと気になりました。
正常運転している最中に赤い炎って出るものでしょうか?
出たら何らかの異常が発生していますか?
http://mainichi.jp/select/today/news/20090403k0000m040127000c.html
上の記事に、
>「ゴー」というごう音とともに赤い炎が噴き出し、
という記載があってちょっと気になりました。
>>42
「噴き出し」から燃焼開始直後の様子であると類推できるので正常。
「噴き出し」から燃焼開始直後の様子であると類推できるので正常。
みんなの評価 :
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